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職務說明:
薪資平均範圍:
薪資職能報告
工作年資 1年以下 1~3年 3~5年 5~7年 7年以上
平均薪資 年資1年以下 : $27,644 年資1~3年 : $30,495 年資3~5年 : $32,889 年資5~7年 : $34,634 年資7年以上 : $37,760
  1. 負責來校學生的美術授課。
  2. 負責授課前教案的編寫工作。
  3. 及時分析授課過程中存在的問題,不斷總結、創新改進授課技巧。
  4. 能及時完成學校交辦的其他工作。
主題:

性格插畫家創業打造手工復古單車





性格插畫家改當黑手 創業打造手工復古單車




    充滿英式風格的店面,隱身在台北市大安區的安靜巷弄內,這位總是戴著帽子、濃眉大眼,臉上還留著性格鬍子的老闆,是66年次的插畫家葉士豪,8年前他放下畫筆改做黑手,打造手工復古單車,他的夢想是讓台灣的手作單車,成為值得收藏與細細品味的工藝品。



    出生花蓮的葉士豪,求學時期都在台北打拼,復興美工畢業那年,他考上台灣藝術大學美術系,為了通勤上課,童年記憶中家裡送瓦斯的老機車,就成了他人生的第一輛車,於是整個暑假,他都沉迷在改裝老車的樂趣中,碰到不懂不會的,就靠著跟老師傅「搏感情」自學當黑手,但當整理出第一台老車後,他越陷越深,大學時期有一半時間都在買車翻修,一直到畢業前夕,他曾收集多達30輛老車,「整個就是像瘋掉了一樣,弄完一台還不夠,很像撿貝殼一樣,搞的家裡就是很像另外一個廢車場。」





台灣工藝加乘美學 手工復古單車新亮點



    後來他發現自己不是喜歡收藏,而是愛上整理老車,與認識老車文化的過程,於是畢業後他把機車賣掉,一邊開畫室教插畫,一邊和幾個朋友投入手作單車的領域,但由於手工打造的復古單車,製作耗時成本又高,一台要價上萬元叫好不叫座,起初他只能一邊靠教畫畫賺錢,一邊追求理想,剛開始創業,他所做出的10台復古單車,卻淪落到一台都賣不出去的下場,一直苦撐兩年之後,他的熱情與堅持才逐漸被看見。葉士豪說在探索老車的過程中,他深刻體會台灣在單車產業上傲視全球,但市面上卻只見以量為主的成品車,他創立品牌「Sense 30」,就是想要找回台灣工藝的存在價值。







找回台灣工藝價值 手工單車外銷海外



    每一台復古單車,彷佛都聞得到黃金年代的氣味,如今葉士豪所打造的手工復古車,已經突破價格與市場限制,成功外銷北京、上海、泰國與澳洲等地,他用熱情與堅持,讓每一個冰冷零件有了溫度,也讓世界看到台灣工藝的生活美學。
性格插畫家創業打造手工復古單車
職務類別:美術老師   職稱:插畫家   相關職缺:安親/才藝班  美術老師




性格插畫家改當黑手 創業打造手工復古單車




    充滿英式風格的店面,隱身在台北市大安區的安靜巷弄內,這位總是戴著帽子、濃眉大眼,臉上還留著性格鬍子的老闆,是66年次的插畫家葉士豪,8年前他放下畫筆改做黑手,打造手工復古單車,他的夢想是讓台灣的手作單車,成為值得收藏與細細品味的工藝品。



    出生花蓮的葉士豪,求學時期都在台北打拼,復興美工畢業那年,他考上台灣藝術大學美術系,為了通勤上課,童年記憶中家裡送瓦斯的老機車,就成了他人生的第一輛車,於是整個暑假,他都沉迷在改裝老車的樂趣中,碰到不懂不會的,就靠著跟老師傅「搏感情」自學當黑手,但當整理出第一台老車後,他越陷越深,大學時期有一半時間都在買車翻修,一直到畢業前夕,他曾收集多達30輛老車,「整個就是像瘋掉了一樣,弄完一台還不夠,很像撿貝殼一樣,搞的家裡就是很像另外一個廢車場。」





台灣工藝加乘美學 手工復古單車新亮點



    後來他發現自己不是喜歡收藏,而是愛上整理老車,與認識老車文化的過程,於是畢業後他把機車賣掉,一邊開畫室教插畫,一邊和幾個朋友投入手作單車的領域,但由於手工打造的復古單車,製作耗時成本又高,一台要價上萬元叫好不叫座,起初他只能一邊靠教畫畫賺錢,一邊追求理想,剛開始創業,他所做出的10台復古單車,卻淪落到一台都賣不出去的下場,一直苦撐兩年之後,他的熱情與堅持才逐漸被看見。葉士豪說在探索老車的過程中,他深刻體會台灣在單車產業上傲視全球,但市面上卻只見以量為主的成品車,他創立品牌「Sense 30」,就是想要找回台灣工藝的存在價值。







找回台灣工藝價值 手工單車外銷海外



    每一台復古單車,彷佛都聞得到黃金年代的氣味,如今葉士豪所打造的手工復古車,已經突破價格與市場限制,成功外銷北京、上海、泰國與澳洲等地,他用熱情與堅持,讓每一個冰冷零件有了溫度,也讓世界看到台灣工藝的生活美學。
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